海南海口綜保區跨境電商業務量猛增
卸貨、分揀、打包、貼制面單……2020年7月17日上午，在海口綜合保稅區跨境電商產業園內，一輛接一輛的大貨車將來自世界各國的貨物運送至產業園保稅倉庫門口，工作人員以最快速度將這些貨物發往全國各地。
“這些都是按客戶訂單已經打包好的，一會兒就可以發走。”海南陸海港跨境電商服務公司的一位工作人員邊埋頭干活邊向海南日報記者介紹道。記者看到，在她面前已經擺了100多個貼了面單的紙箱子，里面裝的是貓狗糧。
“我們現在平均每天有近3000個訂單。這些貓狗糧全部來自美國、加拿大，客戶下單后，我們從保稅倉庫出單，大概3天左右就可以到客戶手上。”陸海港公司相關負責人陳翔云告訴海南日報記者，2020年受疫情影響，越來越多的人選擇在網上購物，所以2020年的訂單量有所增加，尤其是“6·18”促銷期間，每天訂單量達5000單以上。
跨境電商作為貿易新業態，在豐富人們消費選擇、促進外貿提質增效方面發揮著越來越大的作用。2020年上半年，馬村港海關共監管海口綜保區跨境電商申報清單33萬單，貨值1.5億元。僅6月，單月完成跨境電商單量就達到9.1萬單，貨值3597萬元，比上年同期的0.3萬單增長30倍。
種類豐富、價格便宜、方便可靠、速度快……這是消費者選擇跨境電商的主要原因。
在位于海口N次方公園內的JP STOER跨境日貨量販線下體驗店內，海口市民小鄭正在挑選著心儀的商品，“從美妝、護膚到日用品，應有盡有，價格也很實惠，而且可以看到實物比較放心。”
海南適成跨境電商有限公司負責人趙越告訴海南日報記者，該線下體驗店內共展示了約2000種各類商品，這些商品都是從日本采購，從日本到海南大概需要4周的時間，貨物到達綜保區后直接進入保稅倉庫，顧客下單后再通過快遞寄送。
對企業來說，跨境電商訂單量的增長主要得益于好的政策和服務。
“海口被列入跨境電商試點城市后，我們商品進入綜保區可以通過特殊申報通道，提高了時效性，在方便企業的同時也提升消費者的購物體驗。”陳翔云說，跨境電商保稅備貨模式實施后，省內消費者下單的商品從海口綜合保稅區的保稅倉發貨，可以實現“次日達”，“這將促進我們業務量增長和品類擴充。”
在海關監管方面，為推動跨境電商業務發展，馬村港海關先后推出了跨境包裹通關“一站式”辦理、“零跑動”網上申報、預約通關、“隨到隨放、隨到隨驗”、證書“非接觸”申領等一系列舉措，不斷優化通關流程，在強化監管的同時實現進出口“秒過”海關，打通商品入境“高速路”，有效提高了企業的運營效率。
海口綜合保稅區也在加快推動跨境電商備貨物流分撥中心(跨境電商產業園二期)項目的建設。“目前主體建筑已經封頂，工人正在進行室內裝修和水電、消防管道的安裝，預計8月底可以交付使用。”項目現場負責人吳浩介紹，二期項目用地面積約32畝，總建筑面積2.26萬平方米，建成后庫容將達到11萬立方米，配有海關辦公及監管倉、公共倉、智能倉、恒溫倉等，具備跨境電商保稅備貨模式所需的各項功能。
“海南自貿港政策為我們發展帶來了新機遇，貨品的多樣性和通關、倉儲、運輸的便捷性會吸引更多的企業到海南來，將大大降低我們的成本。”陳翔云說，自《海南自由貿易港建設總體方案》發布以來，一個多月來公司已經進貨超500噸，售出跨境電商產品總貨值2000多萬元。
海南實行零關稅后，跨境電商該如何發展?海口綜合保稅區工委副書記陳順告訴記者，實行零關稅政策的商品清單與跨境電商的正面清單會有不同，零關稅政策商品消費市場是海南全島，跨境電商的消費市場是全國，企業可根據自身情況靈活運營不同業態的業務，互不影響。
“作為海關特殊監管區域，我們將把制度創新擺在突出位置，重點探索如何實現‘一線放開、二線管住’集成創新和跨境電商產業在換匯、登錄外網、交貨、售后等方面的制度集成創新。”陳順說，作為海南自貿港重點園區和目前唯一的綜合保稅區，海口綜合保稅區將充分發揮“自貿港+綜保區”的疊加比較優勢，進一步完善跨境電商發展的各類基礎建設和服務體系建設，加大招商力度，鼓勵跨境電商差異化發展、跨境電商線下店發展，助力打造海南國際旅游消費中心。
